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☆おすすめポイント☆
貴重なスターターや扱い易い18クラスエンジン付きで、疲れるリコイル式ではなくボタン式エンジン始動で楽に楽しめる商品となっておりますので、是非購入検討下さい。
・エンジンについて
スターターモーター搭載により、煩わしいリコイル式のスタート方式ではなくボタンを押すだけでエンジンが回転します。
純正エンジンFS-18SRと小川精機の18CV-Rは互換性がありますので、ニコイチで仕上げています。
ピストン&スリーブは18CV-Rの新品を取付け、慣らし込み5タンク程しか炊いていません。セッティングは甘くしているので、徐々に燃料を絞って行って下さい。スローの調整はある程度出来ています。
他、アウターヘッドは18CV-R青ヘッド装着(色褪せ、擦り傷あり 写真4枚目参照)
・シャーシについて
サスアームは次モデルTNX5.2R(TGM-04)化してあります。それにより、車高が下がってよく走ります。ドライブシャフトはノーマルのまま(非ドッグボーン)です。
タイヤはタミヤ製オンロードタイプです。あまりすり減っていないと思います。
14mm六角ハブなので、汎用のホイール&オフロードタイヤを用意して頂いて装着されるのも良いと思います。
・付属品について
①本体(エンジン、ボディ)
②スターター(写真7枚目参照)
③プロポ(メカは本体に付属)
・別途走行に必要なもの
プラグヒーター
ラジコンエンジン用燃料(NITROX20等)
単3電池12本(送信機用8本,受信機用4本)
スターター用電源(1/10EPカー等で使う7.2Vストレートパック タミヤコネクタタイプ)
エンジン調整マイナスドライバー等工具